CATL ist der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge und Lieferant von Tesla und Ford.
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CATL, der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, prüft, ob er sein Batterietauschgeschäft auf internationale Märkte ausdehnen soll, sagte ein leitender Angestellter gegenüber CNBC.
CATL, oder Contemporary Amperex Technology Co. Limited, ist Zulieferer für Unternehmen wie Tesla und Ford.
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Im Januar startete der chinesische Batteriehersteller sein Batterietauschgeschäft namens EVOGO in China in 10 Städten. Ziel ist es, Elektroautos das Halten an Ladestationen zu ersparen. Stattdessen können Fahrer Batterien bei CATL mieten und sie ins Auto packen, wenn ihre andere Batterie leer ist. Es dauert ein paar Minuten.
Nio, ein Elektroauto-Startup in China, hat auch ein konkurrierendes Batterietauschprogramm. Das Unternehmen plant, dies bis 2025 auf den Bau von 1.000 Batteriewechselstationen außerhalb Chinas auszudehnen, die meisten in Europa, sagte Nio-Mitbegründer Qin Lihong. Reuters in dieser Woche.
Li Xiaoning, Executive President of Overseas Business Applications bei CATL, sagte CNBC am Donnerstag in einem Interview, dass das Unternehmen auch die Ausweitung seines Batteriewechselprodukts in Europa evaluiere.
„Ich würde sagen, es wird noch dieses Jahr in China beginnen. Wir werden EVOGOs Auslandspräsenz Schritt für Schritt überprüfen“, sagte Li.
„Wir fangen an, eine mögliche Zusammenarbeit mit vielen Partnern zu prüfen. Wir müssen die Details in der Praxis verstehen“, fügte er hinzu. „Es gibt viele Dinge, die wir berücksichtigen. Produkttechnologie ist eine Sache, eine andere ist der Business Case, Vorschriften, lokale Vorschriften und andere Faktoren, über die wir ebenfalls nachdenken müssen.“
Wenn CATL ins Ausland expandiert, könnte es ausländischen Autoherstellern helfen, ihren Kunden Batteriewechseldienste anzubieten, ohne die teure Infrastruktur selbst aufbauen zu müssen.
CATL steht vor Herausforderungen wie den steigenden Kosten für Rohstoffe wie Lithium, das in seine Batterien einfließt.
Dennoch gelang es dem Unternehmen, seinen Gewinn im zweiten Quartal mehr als zu verdoppeln, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiterhin stark war.