Stellantis kauft Carsharing-Geschäft von BMW und Mercedes

Home Business Stellantis kauft Carsharing-Geschäft von BMW und Mercedes

FRANKFURT/MAILAND, 3. Mai (Reuters) – Stellantis (STLA.MI) hat vereinbart, das Carsharing-Geschäft Share Now von BMW (BMWG.DE) und Mercedes-Benz (MBGn.DE) zu kaufen, auf das sich die beiden deutschen Konzerne konzentrieren Software als Teil ihrer Mobilitätsallianz.

Stellantis ist im vergangenen Jahr aus der Fusion von Fiat Chrysler und dem Autobauer Peugeot PSA hervorgegangen und will sich mit dem am Dienstag angekündigten Schritt als globaler Marktführer im Bereich Carsharing positionieren, um sein bestehendes Geschäft in der Region auszubauen.

Der Deal spiegelt unterschiedliche Ansätze von Autoherstellern wider, die versuchen, neue Einnahmequellen über den Fahrzeugverkauf hinaus zu erschließen, insbesondere im sich entwickelnden Bereich der Mobilitätsdienste.

Melden Sie sich jetzt für den KOSTENLOSEN unbegrenzten Zugriff auf Reuters.com an

Brigitte Courtehoux, Leiterin der Mobilitätssparte von Stellantis Free2move, sagte, der Deal sei Teil der Pläne der Gruppe, den Nettoumsatz des Unternehmens auf 700 Millionen Euro (735 Millionen US-Dollar) im Jahr 2025 und 2,8 Milliarden Euro im Jahr 2030 zu steigern.

„Wir werden in Bezug auf die Einnahmen wirklich beschleunigen“, sagte sie.

Stellantis sagte, der Deal würde es Free2move ermöglichen, seine derzeitige Flotte von 2.500 Carsharing-Fahrzeugen um 14 große europäische Städte und 10.000 Fahrzeuge zu erweitern und mehr als 3,4 Millionen Kunden zu gewinnen.

„Wir sind seit Mitte 2020 ausgeglichen, wir wissen, wie man in diesem Geschäft profitabel ist“, sagte Courtehoux.

Sie fügte hinzu, dass die Free2Move-Flotte nicht zu 100 % zu Stellantis werden werde, sagte aber: „Schritt für Schritt werden wir mehr und mehr Stellantis-Autos haben“.

Für die Transaktion wurden keine finanziellen Details angegeben. Die italienische Tageszeitung La Repubblica sagte, er sei rund 100 Millionen Euro wert.

Die in Mailand notierten Stellantis-Aktien stiegen um 07:30 Uhr GMT um 2,1 %.

Share Now zog sich 2019 als Reaktion auf hohe Wartungskosten und das, was die Unternehmen damals als „den volatilen Zustand der globalen Mobilitätslandschaft“ bezeichneten, aus dem nordamerikanischen Markt zurück.

Ende 2020 heizte BMW-Chef Oliver Zipse Spekulationen über eine Neuordnung der Mobilitätsdienst-Allianz mit Mercedes-Benz an, als er die Möglichkeit neuer Partner oder einen möglichen Verkauf signalisierte.

Mit dem Verkauf des Geschäftsbereichs konzentrieren sich BMW und Mercedes-Benz auf die beiden verbleibenden Teile ihrer Mobilitätskooperation: Free Now, eine App zum Buchen von Autos, Taxis, E-Scootern und E-Bikes, sowie die Reservierungsanwendung für Ladeinfrastruktur. Jetzt aufladen.

„Die neue Ausrichtung ermöglicht es uns, unser Geschäft schneller zu skalieren und damit in kürzester Zeit profitabel zu wachsen“, sagt Rainer Feurer, Leiter Corporate Investments bei BMW. ($1 = 0,9519 Euro)

Melden Sie sich jetzt für den KOSTENLOSEN unbegrenzten Zugriff auf Reuters.com an

Berichterstattung von Christoph Steitz, Christina Amann und Giulio Piovaccari; herausgegeben von Barbara Lewis und Keith Weir

Unsere Maßstäbe: Die Treuhandprinzipien von Thomson Reuters.